STANDARD
El contenedor D4 Standard es el Big-Bag más tradicional de la gama de contenedores con cuatro puntos de suspensión. Con una capacidad de 500 a 2000 kg, se puede envasar productos tanto en polvo como en grano.
CONDUCTIVO
Big-Bag especialmente diseñado para la carga de aquellos productos que, por sus características especiales presentan riesgo de inflamación o explosión ante la presencia de cargas electrostáticas. CONDEPOLS ha desarrollado un tejido exclusivo dotado de elementos conductores que permiten la óptima interconexión entre los distintos componentes del contenedor. La resistividad es < 108 ohmios.
4KV
Big-Bag diseñado siguiendo la Norma Alemana Din-53 482. Se ha comprobado que para iniciar una chispa de descarga de propagación, debe haber un potencial de al menos 4000 voltios.
Este tipo de contenedor se caracteriza porque todas sus paredes tienen una tensión de perforación inferior a 4000 voltios, por lo tanto puede ser utilizado con toda seguridad.
DISIPATIVO
Big-Bag de polipropileno con cuatro puntos de suspensión provisto de unos hilos disipativos, los cuales protegen a los contenedores contra descargas electrostáticas.
BANDAS AIREACIÓN
Big-Bag D4 especialmente recomendado para productos agrícolas que necesiten aireación: patatas, zanahorias, y filtración de ciertos lodos. Disponible en blanco y en negro.
COSTURAS ESTANCAS
Big-Bags especialmente recomendados para productos en polvo con una mínima granulometría. En la actualidad, disponemos de 4 tipos diferentes: D4 Estanco, D4 Semiestanco, D4 Super Estanco 1000 y D4 Super Estanco 2000.
HOOD LIFT
El contenedor HOOD LIFT tiene como característica principal, que el punto de suspensión es el propio tejido del contenedor, facilitando considerablemente la manipulación del mismo. Puede disponer de uno o dos puntos de suspensión, válvula de carga y de descarga.
Por su diseño, puede ser manipulado por el operador de la carretilla sin necesidad de ayuda para su carga.
Q-BAG
Caracterizado por unas bandas interiores, que previenen que el contenedor se abombe, con lo que se consigue un mejor aprovechamiento de la carga a la hora del transporte.
La principal ventaja de este contenedor es que la capacidad de transporte aumenta en un 25% tal y como se puede observar en el dibujo adjunto.
ANGULAR
La ventaja de este contenedor, en comparación con los contenedores convencionales, es que las asas están separadas ligeramente de los vértices del contenedor, por lo que se consigue una manipulación más rápida durante el proceso de carga.
Estos contenedores tienen unas asas de gran rigidez, lo que facilita la manipulación.